Subaru ere txapelketa uzten du

Subaru kotxeen produkziogilea, Fuji Heavy Industries, adierazi zuen bezala munduko rally txapelketa uzteko intentzioa du dagoen krisi ekonomikoa dela eta. Subaruren irteerari gehitu behar zaio Suzukiren irteerari. Beraz 2009ko mundialak marka joponiar barik geratuko da.

Autoen sektorea izan da klatetuena dagoen krisiagatik, autoen eskaria izugarri beheratu baita. Dagoeneko Honda, Japoniako bigarren markarik garranttzitsuena Formula 1eko txapelketa utzi du eta baliteke motorren txapelketa ere alde batera uztea.

Citroen eta Ford, marka txapelketan lehenengo eta bigarren izan zirelarik, jarraitzeko erabakia hartu zuten pasadan urtean, baina hirugarrena, subaru, ezin izango dio aurre egin krisiari.

1989tik aurrera Subaru egon da mundialean. 1995, 1996 eta 1997 irabazi zituen marka txapelketa eta bere taldean munduko txapeldunekin korrika egin du, hala nola Tommy Makinen, Peter Solberg, Colin Mcrae edo Carlos Sainz. Richard Burns izan zen markarekin irabazi zuren azkena 2001ean.

Quique Ojeda, Espainiako Rallyen Txapelduna

Larunbat honetan, nazional txapelketa erabaki zen Shalymar rallyan (Madrid). Quique Ojedak irabazi du azken finean Espainiako rally txapelketa. Ez zuen Shalymarko rally irabazi, bigarren postuan geratu zen Sergio Vallejoren atxetik

Vallejok irabazi zuen azken proba 1:21 denborarekin, bestalde Ojedak 3:07 egin zuen. Ojedak ia-ia txapelketa lortu zuen baina oraindik Vallejok eskubide txiki bat Ojedari irabazteko baina hori gertatzeko Ojedak erru handi bat egin behar zuen gaurko rallyan, baina ezen hori gertatu, et abigarren postuarekin txapelketa lortu zuen.

Helmugara heldu ostean, hau esan zuen:

"Era lo que me faltaba en mi carrera deportiva y la verdad es que me hacía mucha ilusión".

"El equipo ha disputado una gran temporada, no sólo por los buenos resultados sino también porque ha sido un año muy complicado en el que nos hemos tenido que enfrentar a los GT, que han sido muy difíciles de batir".

Clasificación final Rally Shalymar:
1. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3) 1h.29.50.1.
2. Enrique García Ojeda (Peugeot 207 S200) a 1:21.5.
3. Armide Martín (Ferrari 360 Rallye) a 3:07.4.
4. Xavi Pons (Porsche 911 GT3) a 3:30.2.
5. Txus Jaio (Ferrari 360 Rallye) a 4:29.3.
6. Dani Solá (Mitsubishi Lancer Evo X) a 5:37.9

Clasificación Campeonato de España de Pilotos:
1. Enrique G. Ojeda 106,5 puntos.
2. Sergio Vallejo 106,5.
3. Luis Monzón 90.
4. Miguel Fuster 65.
5. Alberto Hevia 47.

Clasificación Campeonato de España de Marcas:
1. Peugeot 609,5 puntos.
2. Mitsubishi 435.
3. Renault 381,5.
4. Nissan 277.
5. Fiat 236

Roberto Mendez kopa

Pasadan asteburuan Madrilen egin zen Mitsubishi Evo cup 2008ko azkenengo proba. Shalymar rallya, monomarka txapelketarako eta denborandiko hamaikagarren proba. Madrilgo proban, Dani Solak estreinatu zuen Mitsubishi Lancer Evo X berria, Espainian agertzen zen lehena, eta Evoen artean garaipena lortu zuena.

Dani Sola eta Oscar Sanchezek egon ziren buruan rally osoan zehar, azkenean seigarren postuan geratuz absolutuan eta lehenengoak Evo cupan. Proban zehar, taldean konfigurazio ezberdinak jartzean zentratu ziren, kotxearen aspektu ezberdinan proban jartzeko eta nahiz eta kotxe berria izan, portaera ikaragarria izan zuen.

Mitsubishien artean, bigarren postuan mantendu zen momentu oro Alvaro Muñiz eta Cesar Blanco, klasifikazio absolutuaren zortzigarren postuan lortuz eta Rally racing produkzio kopan lehenengoak. Hala ere, Evo cuparen podioaren ateetan geratun ziren puntu bakar batengatik.
Asfaltoko Mitsubisi Evo Cupari dagokionez, klasifikazio finala, Alberto Heviak irabazi zuen. Aurreko hiru rallyetatik zeukan irabazita. Bigarren postua Carlos Marquezek lortu zuen eta hirugarren Jordi Martí. Jordi Martí berak izan zen Rally Racing Produkzio txapelketako lehenengo irabazlea.

Ojedak irabazten du Sierra Morenako rallyaren 26 edizioa

11 urte pasa dira Sierra Morenaren azken probatik eta orain bueltatzen da Espainiako rally maila hoberena, baina azkenean proba ez zegoen prestatuta rally nazional batek bezala.

Gidarien denborak zez ziren ondo artu, probaren zirkuitoa oso txarto antolatiuta zegoen (zenbait errepide objetan zeuden), ere ikusleen kontrol gune ez zegoen eta zenbait borroka eta lapurretan egon ziren batzuk.

Honekin eta gustiz txapelketa aurrera jarraitzen zuen, eta proba honekin erabaki egingo zen Txapleketaren txapelduna eta lau gidari (Enrique García, Ojeda, Sergio Vallejo eta Luis Monzón) aukera zuten hori lortzeko asmoa, baina azkenean Ojedak lortu zuen, probaren faboritoa zela

Laburpen bat eginez, Ojedakegin behar zuena egindu, oportunitate ezin hobea zeukan mundiala irabazteko rally honekin eta lortu du. Oso lan bikaina egin zuen bentaja atera zuen beste gidariei eta zakenego tramoak ibilaldi bat zirudien, bakarrik erabaki behar zen nor lortuko zuen bigarren eta hirugarren postuak.

Azkenean ustekabe pare batzuk utzi zuen Sierra Morenako rallya, adibidez Fran Cima irabazi zuen Junior Txapleketa eta Ruben Gracia irabazi zion Alberto Hernanri

AZKENENGO KLASIFLIKAZIOA

26 Rallye Sierra Morena
1. E.García Ojeda (Peugeot 207 S2000) 1:52:36,3 2. S.Vallejo (Porsche 911 GT3) a 42,1 3. L.Monzón (Peugeot 207 S2000) a 1:20,3 4. M.Aviñó (Porsche 911 GT3) a 7:25,4 5. J.Martí (Mitsubishi Evo IX) a 8:12,1

Clasificación Campeonato de España de Pilotos:

1. Sergio Vallejo 106,5. 2. Luis Monzón 95. 3. Enrique García Ojeda 94,5 4. Miguel Fuster 65. 5. Alberto Hevia 47.

Clasificación Campeonato de España de Marcas:

1. Peugeot 519,5. 2. Mitsubishi 344 3. Renault 315,5 4. Fiat 236 5. Nissan 214 6. Suzuki

peugeot txapelketa Monarrirentzat

Rakky Shalymar helduta, Peugeot kopako pilotuak gutxi gora behera bazekiten beren aukera kopa irabazteko. Dagoeneko aurreko egunetan albistea sortu zen, kopa irabzteok aukerekin zegoen pilotua, Victor Senrak, etxera bueltatu beher izan zuen antsietate atake bat izan ondoren.

Rallyari begira, lehenengo egunean, Ares agertzen zen garaile bezala, bere atzean Monarri eta hirugarren postuan Perez. Ostiraleko lehenego hirugarren tramoan, Alberto Monarrik, titulua lortzeko faboritoa zena, scratch lortu eta ostraleko eguna lehenengo postuan bukatu zuen, bere atzean Ares, eta hirugarren Vallin. Azkenego tramo honetan, Ariasek tronpo bat egin eta zuhaitz batekin kolpea hartu eta hiru minutu galdu zituen, honela garaipena lortzeko aukera gustiak galduz.

Larunbateko giza, sorpresarekin hasten zen. Monarri, lehenengo tramoak tronpo bat egin eta kotxearen eskerreko parteaz jo eta kotxea erdi apurtuta utzi zuen. Gertaera hau Aresek erabili zuen lehenengo postura igotzeko eta Monarrirekiko distantzia nahikoa lortzeko. Honala geratu ziren gauzak amaierarte eta Monarrirentzat garaipena heldu zen. Hainbeste urteotan bilatu duen garaipen hori.

Nuñezentzat rallya, Antxustegirentzat tituloa

aurten estreinatu den suzuki swift kopa berria, Shalymarren erabakiko zen bere garailea, beste kopetan eta generalean bezala. Nuñez, Jimenez eta Antxustegik zeukaten irabazteko aukerak, beraz azkar joateko momentua zen. rallyaren lehenengo zatian, sailtasunak aurkitu zituzten hiru pilotuak, eta hirurek banatu zituzten scratchak. Hala ere, Jimenez izan zen hiruretatik azkarrena eta ostiral gauean bera zen klasifikazioaren liderra.

Larunbaterako dena airean zegoen. Antxustegik ez zituen sorpresarik nahi eta lehenengo postuan kokatu zen bitartean, Nuñezek atzean geratzen hasten zen eta Jimenezek sustoren bat zeukan. Hala ere, lehenengo sei tramoak eta gero, Jimenezek hamabi segundu bakarrik galtzen zituen Antxustegirengandik.

Arratsaldean gauzak aldatuko ziren, Jimenezek arazoak zituen bere kotxearekin. Konpontzerako orduan gehiegi iraun eta 50 segundorekin penalizatu zuten eta hirugarren posturaino erori zen. Antxustegi, probaren errege zelarik, bere distantzia mantentzen hasi zen arriskurik hartu gabe, jakinda berarentzat bigarren postua ona zen Jimenezek ez irabazi eskero. Baina arazoak izan zituen azkenengo tramoetan eta Jimenezekiko bi minutu galdu zituen eta hirugarren posturaino erori zen. Azkenean, Nuñez arazorik gabe irabazi zuen rallya, Jimenez bigarrena eta Antxustegi hirugarrena.

Rally Shalymar azkenean

Azkenean, egutegiko azkenengo rallya heldu behar izan da jakiteko zein den Nazional mailako rally txapelketa. Costa Brava Rallyan bezala, Madrilgo inguruan egingo den rally hau, ostiral gauean eta larunbateko egunean zehar iraungo du. Ostiral gauean 4 tramoetatik pasatuko dira eta larubatean goizean mendizerran izango den bitartean, larunbat arratsaldean "El Jarama"ko zirkuituan izango dira tramoak. Federazioaren nahia, tramo ezberdinak sortzea zen egoera desberdinetan.

Emozioz beteriko rallya izango da. GT txalpeketa kenduta, txapelketa guztiak jokoan dira. Alde batetik, txapelketa generala, eta beste aldetik Switf txapelketa dira orain pisu handiena dutenak.
Vallejo eta Ojeda azkenengo kilometrorarte burrukatuko dute eta Gorka Antxustegi eta Manuel Jimenezek berdin arituko dira. Argi dago urteko rallyrik garrantzitsuena dela, eta polita izango dela.